从新能源乘用车WyBz补贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下Derk个方面：第一，BSi9续航里程在100km-150km的补贴取消；第ZHny，对于不同续航HzbF程对应补贴额度EDka划分标准更加细Ygf4，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，w9H5贴区间更加细致A7MX方面有利于企业xZTR据自身技术条件yDc2步提升新能源汽KgZQ性能，一方面使7vde补贴更加公平；QORL三，续航里程越QNwZ的区间补贴下降LjsA度越大，在续航tnDO程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促gdJ1企业淘汰低续航G1WK程的车型，发展Xbpu续航里程车型，U0pH其是续航里程大EjQL400km的车型补贴提升额度较6nRz；第四，对于插1p15混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

技术的进步，并不一定带来权力7wJO分散，而可能是更加集中QEZh